I 10 motivi per andare al lavoro in bicicletta
Vi diciamo quando lasciare l'auto in garage e prendere la bicicletta
Andare al lavoro in bicicletta fa bene al pianeta, al portafoglio e alla salute. Lo scopo di questa nota informativa è di aiutarvi a capire che, oltre a ridurre le emissioni di CO2, l'uso della bicicletta presenta molti altri vantaggi: è più economico, riduce lo stress, è più salutare ed è più facile accedere a determinate aree.
1- È il mezzo di trasporto più economico dopo gli spostamenti a piedi.
Sapevate che, tenendo l'auto in garage e usando di più la bicicletta, potreste risparmiare in media 100 euro al mese? Meglio ancora, se sostituiste completamente la vostra auto con una bicicletta, potreste risparmiare tra i 300 e i 500 euro al mese!
Con una bicicletta, i costi di manutenzione sono ridotti. Naturalmente, dovrete cambiare gli pneumatici di tanto in tanto, comprare dell'olio per ingrassare la catena e far regolare i freni. Niente a che vedere con i costi di revisione, manutenzione, assicurazione e credito di un'auto!
Per esempio
- Ho comprato la mia bicicletta elettrica per 1.800 euro 5 anni fa e ho speso 500 euro per le riparazioni e l'equipaggiamento. Oggi ho percorso 17.000 chilometri, pari a 13,5 centesimi al chilometro.
- Una bicicletta semplice costa tra i 200 e i 400 euro (ce ne sono di più economiche) e con le riparazioni si arriva a un costo tra i 500 e i 700 euro. Per 10.000 chilometri in 5 anni, ciò equivale a 0,05-0,07 centesimi di euro al chilometro.
- Un'auto come una Peugeot 208, una Fiat Punto o una Panda vi costerà tra 0,25 e 0,30 di euro al chilometro, includendo l'acquisto dell'auto + la benzina + l'assicurazione + la manutenzione. Per un'auto familiare, il costo è di 0,35 di euro al chilometro.
2- Alcune aziende offrono assistenza
Sempre più aziende offrono assistenza a chi va al lavoro in bicicletta. Un forfait al mese o un aiuto per l'acquisto della bicicletta e la manutenzione.
Fate i conti. 10 dipendenti che si recano al lavoro in auto e percorrono in media 20 chilometri significano 200 chilometri al giorno, o 40.000 chilometri all'anno, o tra le 6 e le 8 tonnellate di CO2... per sole 10 persone in un anno.
3- È più conveniente per la società
Sì, è la società a sostenere i costi indiretti dei vari mezzi di trasporto. La costruzione delle infrastrutture, la manutenzione, il personale (per i trasporti pubblici, ad esempio) e le conseguenze sulla salute sono tutti a carico della società. Quando nelle nostre città si registra un picco di inquinamento, aumentano le visite mediche, gli ospedali si riempiono... Siamo tutti responsabili, quindi poniamoci le domande giuste per ridurre il nostro impatto sugli spostamenti inferiori a 10 km e usare la bicicletta invece dell'auto.
In sintesi, la pianificazione territoriale è chiaramente meno costosa per una bicicletta che per un'automobile.
4- Andare in bicicletta aiuta a mantenersi in forma
Non c'è bisogno di fare calcoli: se andate in bicicletta tutti i giorni, questo avrà un impatto sulla vostra forma fisica. Il ciclismo, nella sua forma più dolce, è uno sport eccellente per aiutare a perdere qualche chilo di troppo e migliorare la respirazione. Dopo pochi giorni di ciclismo, noterete subito la differenza nella vita di tutti i giorni, credetemi 😉 In genere si nota una perdita di peso già nel primo anno di ciclismo. Inoltre, scoprirete alcuni muscoli prima sconosciuti 😀
5- Andare in bicicletta riduce il rischio di malattie
Tra gli adulti di età compresa tra i 18 e i 64 anni, l'OMS raccomanda almeno 2 ore e 30 minuti di attività fisica alla settimana per evitare problemi di salute. Per trarre ulteriori benefici, nella pratica bisognerebbe fare il doppio, cioè 5 ore alla settimana.
Se vivete a 5 km dal lavoro e quindi pedalate per 10 km al giorno, 5 giorni alla settimana, avete già fatto la vostra quota settimanale senza accorgervene. I ciclisti quotidiani hanno molte meno probabilità di soffrire delle malattie più comuni: malattie coronariche, cerebro-vascolari, cancro e diabete di tipo 2.
Ciclismo: meno rischio di malattie
Malattia coronarica -30%
Malattia cerebrovascolare -25%
Cancro -15% a -40%
Diabete -20%
6- Meno pericolo che in auto
Parlando con le persone che mi circondano, ho notato che chi mi sta intorno vede la bicicletta come un vero e proprio pericolo quotidiano. Come abbiamo visto nel punto precedente, a lungo termine è vero il contrario... Ma a breve termine?
A 2023, 197 cliclisti morti (tutti i tipi di ciclismo), in Italia a fronte di oltre 450 pedoni. Gli studi dimostrano che più ciclisti ci sono, meno incidenti ci saranno. In effetti, nei Paesi più favorevoli alla bicicletta, come i Paesi Bassi e la Danimarca, questo accade anche senza casco.
Più ciclisti ci sono sulla strada, più le auto adattano la loro velocità.
La città di Bologna, ad esempio, ha introdotto una zona a 30 km/h. Il numero di morti sulle strade è diminuito di circa il 66%. A 30 chilometri all'ora, il rischio di morte è praticamente nullo. A 50 chilometri all'ora sì.
Secondo i dati ISTAT del 2021, sebbene le vittime della strada si siano ridotte del 59,5%, da circa 7.000 nel 2001 a poco meno di 3.000 nel 2021
7- La bicicletta, un mezzo di trasporto dolce ed ecologico
Come sottolinea giustamente Olivier Schneider, presidente della FUB, "spostare più di una tonnellata di metallo e plastica per trasportare una persona, di solito sola al volante, su una breve distanza è un'assurdità fisica ed ecologica".
A parte la produzione e la consegna, una bicicletta non emette CO2, il famoso gas serra responsabile del riscaldamento globale. Contrariamente alle affermazioni di questo giornalista, che ha perso ogni credibilità, no, la bicicletta e il suo guidatore non consumano tanto carburante quanto una Porsche Carrera (sì, giuro, ha detto proprio così! ).
Quindi è il mezzo di trasporto ideale se si vuole fare qualcosa per il pianeta!
8- Ottimo per il morale e la produttività
Lo provo ogni giorno e uno studio britannico condotto su oltre 10.000 persone lo dimostra: andare in bicicletta rende più felici, aumenta la produttività e riduce l'assenteismo! È chiaro che quando supero le code di auto bloccate nel traffico e prendo una boccata d'aria fresca di prima mattina, mi dà una marcia in più! Quando arrivo al lavoro, sono ben sveglio per i pochi chilometri percorsi in bicicletta e sono pronto ad andare subito al lavoro, di buon umore. Provatela, non vorrete più farne a meno 😉
9- Più veloce di un'auto
In città un'automobile viaggia a una velocità media di 15 km/h. Se non si è ciclisti, si viaggia a una velocità compresa tra i 16 e i 20 km/h, mentre si superano i 20 km/h se si è atleti. La bicicletta è quindi il mezzo di trasporto più veloce per tutti gli spostamenti tra 1 e 5 km. Dato che la metà degli spostamenti intraurbani è inferiore a 3 km, sarebbe un peccato usare l'auto!
Per quanto riguarda il trasporto pubblico, dipende dalla rete della vostra città. In generale, per gli spostamenti brevi, la bicicletta è ancora la soluzione migliore.
Ricordate: l'obiettivo è sempre quello di arrivare al lavoro in sicurezza, così come in auto non si corre, ma si rispetta il codice della strada.
10- In bicicletta non manca il carburante
È tutto molto attuale: c'è una continua carenza di benzina e la maggior parte dei veicoli è bloccata nel parcheggio. Con la bicicletta, un buon pasto per fare il pieno di carburante e via per diversi chilometri! Niente più code alla pompa, niente più portafogli, avete la strada davanti a voi 😉 E se considerate che le riserve di petrolio naturale si esauriranno in meno di 30 anni, dovrete preparare i polpacci 😉
In conclusione, andare al lavoro in bicicletta ogni giorno è un vero e proprio risparmio di tempo e un reale vantaggio economico, ecologico e di salute! Se si considera che il 50% degli italiani vive a meno di 8 km dal luogo di lavoro, è urgente cambiare l'atteggiamento delle persone. Si noti che è possibile combinare il trasporto pubblico e la bicicletta se si vive molto lontano dal luogo di lavoro 🙂
E tu, sei un fan della bicicletta? Se no, perché?
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Se volete essere credibili, però bisognerebbe citare numeri corretti. Il costo di una macchina è di circa 20 eurocent al chilometro non 0,25. Basta guardare sulle riviste del settore. E ancora più a vantaggio della bici, ma se non si riportano cifre corrette poi tutto il ragionamento è scorretto.
La velocità media in bicicletta di 16-20km/hr mi sembra esagerata. I semafori che riducono le medie automobilistiche a 15km/hr esistono anche per le biciclette io direi che in bici siamopiù bassi. Io faccio 2km su cui ho 4 semafori in 10minuti. Oggi che pioveva però sono stato pù veloce delle macchine sulla stessa tratta.